МУРАВЬЁВ: 18 часов 12 минут в российской столице. Проект "Своими словами" начинает работу в прямом эфире на частоте 99,6 Мегагерц в столице. В студии соль и перец отечественного радиоэфира – я, Вадим Муравьёв и моя коллега Наталия Метлина.

МЕТЛИНА: Ну, ты забыл ещё... Добрый вечер, дамы и господа. Что мы с тобой Зита и Гита, сёстры Кривошляповы, по-разному мы себя именуем, но результат-то налицо, главное – на ухо. Потому что...

МУРАВЬЁВ: Ну, вы же понимаете, что соль и перец, они, естественно, по вкусу, но добавлять их следует обязательно. Так что не крутите ручку радиоприёмников, сегодня будет интересно, будем говорить про здравый смысл.

Но в начале две истории из жизни. Первая. Меня потрясла абсолютно новость, пришла из Новосибирска. Новосибирский крематорий купил себе верблюда, как уточняется, верблюд своим смиренным видом должен успокаивать родственников усопших.

МЕТЛИНА: Отвлекать их.

МУРАВЬЁВ: Да. Мне кажется, очень оригинальная идея. И вторая меня абсолютно потрясла. Такая милая заметка. Ну, в связи с тем, что многие из россиян были расстроены происходящим в Ванкувере на олимпиаде. Не стоит отчаиваться, в день закрытия олимпиады в Москве стартует свой праздник спорта. Внимание. Сборная России по теннису пригласила для товарищеских матчей сборную Индии по теннису. Ну, индийцы, они, в общем, славятся своими теннисистами на всю планету.

Но я предлагаю другой вариант. Нашей всей сборной олимпийской пригласить команду Нигерии, быстренько рассказать им, что такое снег, потом, что такое лыжи, что такое коньки. И на глазах почтенной публики порвать их вдрызг. Собрать все медали просто. Мне кажется, это вполне будет таким способом реабилитации.

МЕТЛИНА: Я думаю, именно так будет в Сочи в 2014 году. Ну, давай всё-таки дождёмся возвращения нашей сборной.

МУРАВЬЁВ: Мне кажется, что верблюд и индийские теннисисты – это лучшие новости дня. Но сегодня немножко не об этом.

МЕТЛИНА: Да, давай дождёмся возвращения нашей сборной. Может быть, её действительно всю развесят на галерах, на виселицах на Красной площади...

МУРАВЬЁВ: Ну, они бы хотя бы прощения попросили.

МЕТЛИНА: Почему они должны просить прощения? Они сделали всё, что могли, как сказала Татьяна Тарасова, работали на износ. И здесь налицо абсолютно системный сбой и надо всё-таки что-то переделать. Потому что, честно говоря, кроме наших артистов эстрады, поваров и танцоров, и огромного количества иных лысых голов и толстых шей, самих, собственно, спортсменов было крайне мало.

И у меня есть ощущение, что... Почему-то я не видела там Мадонну, которая приехала поддержать английскую или американскую сборную. Я не видела Элтона Джона со своим роялем и новым мужем. Понимаешь, никто не приехал никого поддерживать. Не было барабанщиков из Гвинеи-Бисау, чтобы они стучали в барабаны, когда те спускались по большому слалому. Не было никого. У нас же приволокли просто весь российский шоу-бизнес, половина Государственной Думы, и это всё деньги, которые сегодня реально могли уйти на спорт. Понимаешь, реально могли пойти на спорт. На то, чтобы находить маленьких, молодых перспективных девочек и мальчиков, ставить их на коньки, на лыжи, давать им клюшки, строить для них стадионы. Небольшие "коробки", но в каждом городе, в каждом маленьком посёлке. Сегодня эти деньги просто проматываются бездарно.

МУРАВЬЁВ: Сейчас олимпиада закончится, мы позовём Гвинею-Бисау и красиво её победим.

МЕТЛИНА: Ничего не изменится.

МУРАВЬЁВ: Ну, у кого не изменится, а у кого и изменится. Итак, тема сегодняшнего нашего разговора: "ГИБДД против ксенона. Кто защитит русские понты?" Итак, что происходит в нашей чудесной стране? Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России издал такие вот разъяснения. Что происходит? Если вы едете на машине с ксеноновыми фарами, то сотрудник ДПС имеет полное право вас остановить, отнять права, а потом их у вас на полгода или на год отнимут в суде.

Почему так происходит? Вначале нужно немножечко заострить своё внимание на вот тех разъяснениях. Здесь, в общем, путано, как любой документ, чтобы было как дышло – куда повернул, туда и вышло. Постараемся разобраться. Итак, существует...

МЕТЛИНА: Давай для начала скажем, что в разделе "русские понты" есть такое понятие, как "ксеноновые фары". Которые так же, как в прошлом малиновый пиджак, любовница и 600-й "Мерседес" сейчас является предметом особой гордости для состоявшихся и не очень состоявшихся в жизни мужчин. Но ксеноновые фары могут иметь заводское или, как его ещё называют, "колхозное" происхождение, то есть, поставлены принудительно уже после того, как машина много лет проездила, но вот захотелось понтов...

МУРАВЬЁВ: Да. Очень смешно с ксеноном смотрятся "Жигули", например. Но, тем не менее...

МЕТЛИНА: Тоже вариант.

МУРАВЬЁВ: ...Очень модно. Итак, на каждой фаре, оказывается, есть такой кружочек, на котором написана волшебная буковка. Одна, две или три. Итак, есть фары двухрежимного ближнего и дальнего света с лампами накаливания, они маркируются латинскими буквами. Ну, у нас все машины, даже "УАЗ Патриот" почему-то маркируется латинскими буквами. Поэтому написано на ней либо "C", либо "R", либо "CR". Это можно. Есть у нас также двухрежимные фары с галогенными лампами накаливания. Это маркировка "HC", "HR", "HCR". Есть вот те самые двухрежимные газоразрядные источники света, которые маркируются буковками "DC", "DR" и "DCR".

Так вот, эта маркировка стоит мало того, что на самом плафоне, который закрывает фару, так и на самой лампочке. И вот если маркировка на лампочке и на плафоне не совпадает, значит, ксенон "колхозный". В этом случае инспектор ДПС может спокойно отнять у вас права. Почему – сейчас тоже объясню. Если же плафон маркирован вот теми самыми символами "DC", "DR", "DCR", то ксенон спокойно может стоять, потому что это заводской вариант. Если вот эти две буквы – понятно, о чём речь – не совпадают, значит, ксенон не реальный.

Итак, соответствующая маркировка, этот кружок должен стоять и там и там. Разобрались. Дальше, что происходит? Согласно разъяснениям, которые дало Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования", выяснилось, что ксенон нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических факторов: габариты искрового ряда, длина волны, угол рассеивания, отражение луча. И технические: класс отражающей поверхности, тыр-тыр-тыр и так далее.

Даются дальше разъяснения относительно уже вот этих научных выкладок институтом. Применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов. Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, непредназначенными инспекция может рассматривать как административное правонарушение.

После чего, по идее, транспортное средство с нарушением вот этих вещей должно быть по закону абсолютно официально изъято, и потом уже суд решает, что с вами делать. А грозит там следующее: лишение прав на срок от 6 месяцев до года с конфискацией соответствующих световых приборов. То есть мало того, что лишат прав, так ещё из машины выкорчуют вот эти вот самые ксеноновые фары.

МЕТЛИНА: Итак, конечно же, тема крайне острая, поскольку владельцами "колхозных" ксенонов является огромное количество автолюбителей, "колхозный" ксенон теперь по новому распоряжению квалифицируется как административное нарушение, предусмотренное частью третьей статьёй 112.5 Кодекса об административных правонарушениях.

Соответственно, как уже сказал Вадим, по странному стечению обстоятельств за ношение ксенона теперь будет предусмотрено изъятие прав. И даже суд, в общем, поддерживает в этом смысле ГИБДД, и так же будет утверждать эту меру, как основную. Но если у человека... Вот мы сегодня заспорили...

МУРАВЬЁВ: Если у человека две машины: одна с "колхозным" ксеноном, вторая – без него… Соответственно, если у меня изъяли права, почему меня лишили права ездить на другом автомобиле? Тем более, что по хорошему счёту правила дорожного движения я не нарушал. Машина неисправна технически, забирайте технически неисправную машину, решайте с ней вопрос. Изымайте фары, принимайте штрафные санкции, ну, чего-то.

МЕТЛИНА: Вот Михаил пишет нам на сайт: "Да они уже очумели вообще. Пусть обяжут еще всех ездить на квадратных колесах. Неудобно? Зато скорость превышать не будет никто. Сначала пусть фонарные столбы поставят не только вдоль правительственных трасс и не только до 3-го "Внукова", а потом запрещают. Как будто у нас на дорогах других проблем нет. Идиотская инициатива. Я против, хотя мое мнение никому не важно, но я надеюсь, хоть вы меня услышите и поймете". Михаил, ваше мнение важно всем.

МУРАВЬЁВ: Вас услышали, попытаемся понять, что же на самом деле происходит. Вячеслав Лысаков к нам присоединяется. Лидер Межрегиональной общественной организации автомобилистов "Свобода выбора". Вячеслав Иванович, добрый вечер.

ЛЫСАКОВ: Добрый вечер. Вы уже, ребята, столько много рассказали, что мне добавить фактически больше нечего.

МУРАВЬЁВ: Ну, прекращайте, у нас ещё масса вопросов, Вячеслав Иванович.

ЛЫСАКОВ: Я понимаю, я шучу, конечно. Прежде всего, надо сделать акцент на том, что

изымать будут и наказывать за самопальный ксенон. Тот, у кого заводской ксенон – может не дёргаться.

Второе. Вы правильно совершенно сказали, что за это предусмотрено лишение от полугода до года водительского удостоверения. Только не 112.5, как прозвучало, а статья 12.5, часть третья Кодекса...

МЕТЛИНА: А, да, да, 12.5.

ЛЫСАКОВ: Неважно, это детали. И могу сказать эксклюзивную совершенно информацию, свежую, которую я получил от руководства ДОБДД, пересеклись мы тут на одной международной конференции, совещании рабочем. Уже отослано соответствующее распоряжение руководителям ГИБДД в регионы, то есть, пока они доведут до личного состава, ещё неделя у того, у кого так называемый "колхозный" ксенон, им ещё неделя есть для того, чтобы вернуть всё обратно. Потому что через неделю уже ГАИ начнёт планомерно всех в этом отношении отлавливать.

И могу сказать, что в некоторых городах уже народ струхнул так, что они сами отказались от этого света. Мне звонили из Воронежа, человек, у которого есть ксенон, он сказал, что за весь день он встретил только четыре машины, из них три – иномарки, в которых ксенон. Остальные все, город тут же... Уже не показывает, уже народ снимает.

МУРАВЬЁВ: Хорошо. Вячеслав Иванович, относительно лишения прав. Вот мы обсуждали с Натальей, но в связи с тем, что мы не суд, и тем более не сотрудники ГИБДД, если у человека два автомобиля: на одном есть ксенон, на другом – нет. Почему нужно лишать права управления транспортным средством, если на одной машине стоит ксенон?

ЛЫСАКОВ: Секундочку. Если вас поймали пьяным за рулём и лишили прав, а вы на следующий день скажете: "Я теперь трезвый и сяду трезвый. Чего вы меня лишили? Я сейчас-то трезвый". Нет, это нелогично, совершенно нелогично. Если вы несёте административное наказание, то вы несёте наказание в течение всего срока, вне зависимости от того, одна у вас машина, пять у вас машин. Я не считаю, конечно, это наказание адекватным.

Всё-таки лишение прав за ксенон – наверное, здесь перегнул законодатель, но закон есть закон. Сейчас это квалифицируется по части третьей, а именно – лишение от шести месяцев до года.

Но, опять же, надо понять, что лишают тех людей, которые думая о себе, втыкают в обычные фары ксенон, слепят, создавая аварийную ситуацию реальную. Из-за этого люди разбиваются, попадают под машину. Это и пешеходов касается, и других участников движения, поэтому потенциально это опасное нарушение, которое просто опасно для жизни и здоровья остальных участников дорожного движения.

МЕТЛИНА: Вячеслав Иванович, но ведь смотрите, ксеноновые фары давно вошли в моду. Почему только сейчас мы...